Trator "Kirovets" K-700: descrição, modificações, características

O trator K-700 é um exemplo impressionante da tecnologia agrária soviética. O trator foi produzido quase meio século e ainda está em demanda na agricultura. Neste artigo você conhecerá as possibilidades do trator "Kirovets" K-700, com uma descrição detalhada de suas características técnicas, com as vantagens e desvantagens do carro e muitas outras características.

"Kirovets" K-700: descrição e modificações

Trator "Kirovets" K-700 - um trator agrícola de rodas único da quinta classe de tração. As primeiras máquinas começaram a ser produzidas em 1969. No futuro, esta técnica foi um grande sucesso em toda a União Soviética. O trator K-700 possui uma alta capacidade de cross-country. Máquina multifuncional e hoje pode realizar todos os tipos de trabalho agrícola.

Visão geral das modificações:

• K-700 - modelo básico (primeira versão).
• Com base no trator "Kirovets" K-700 foi criada uma série mais poderosa de máquinas K-701 com um diâmetro de roda de 1730 mm.
• K-700A - o próximo modelo, padronizado com K-701; série de motores YaMZ-238ND3.
• K-701M - modelo com dois eixos, motor YAMZ 8423.10, potência 335 cv O trator tem 6 rodas.
• K-702 - modelo reforçado para uso industrial. Carregadores, raspadores, escavadoras e rolos são montados com base nesta modificação.
• K-703 - o próximo modelo industrial com controle reversível. Este trator é mais manobrável e confortável de operar.
• K-703MT - modelo "Kirovtsa" com dispositivo basculante rebocado, capacidade de carga de 18 toneladas Este tractor recebeu novas rodas melhoradas. Se alguém se importa com o peso da roda do Kirov K-703MT, vamos esclarecer - seu peso é de 450 kg.

Oportunidades para um trator como usar o K-700 Kirovets no trabalho agrícola

O trator K-700 é uma máquina muito forte, as peças são feitas de materiais de alta qualidade. O aço resistente proporciona uma boa vida útil. Esta máquina é capaz de 2-3 vezes aumentar a eficiência do trabalho agrícola, em comparação com outros modelos. A máquina está adaptada a diferentes condições climáticas e é usada durante todo o ano. "Kirovets" K-700 tem uma potência de 220 cavalos de potência.

O K-700 tem sido usado com sucesso em todas as áreas da economia nacional da URSS. O trator K-700 e todas as seis de suas modificações ganharam posições de liderança no campo da agricultura. E hoje o trator de rodas executa com segurança várias tarefas agrícolas, de movimentação de terra, construção de estradas e outras. A máquina ara e solta, cultiva o solo, produz discos, retenção de neve e semeadura, em conjunto com várias unidades, o trator se transforma em uma máquina de ação agrícola de grande porte. Unidades suspensas, semi-montadas e de fixação completam com sucesso o trator para uma ampla gama de trabalho.

Especificações do trator K-700

Considere os principais parâmetros do trator "Kirovets" K-700, bem como suas características técnicas.

Folga do Solo do trator K-700 é 440 mm, a largura da pista é 2115 mm.

Tanque de combustível O trator acomoda 450 litros.

Em seguida, vamos parar na velocidade do carro:

• ao dirigir para frente, o trator desenvolve uma velocidade de 2,9 - 44,8 km / h;
• ao dirigir para trás, "Kirovets" acelera de 5.1 a 24.3 km / h.

Alcance mínimo de rotação máquina (na trilha da roda externa) é 7200 mm.

As dimensões totais do trator K-700:

• Comprimento - 8400 mm;
• Largura - 2530 mm;
• Altura (na cabine) - 3950 mm;
• Altura (no tubo de escape) - 3225 mm;
• Peso - 12,8 toneladas.

Mecanismo de anexos:

• Bombas - engrenagem KSh-46U de rotação direita e esquerda;
• O gerador é uma válvula de carretel de válvula;
• A capacidade de carga do trator é de 2000 kg;
• Tipo de mecanismo de arrastamento - suporte traseiro removível.

Para comparação, vamos dar uma olhada nos modelos "Kirovtsa" K-701, K-700A e suas características técnicas. O trator K-701 é equipado com um motor a diesel YaMZ-240BM2. A cabine de dois assentos do trator K-701 é caracterizada por um mecanismo de alta qualidade para aquecimento e ventilação, proporcionando ótimas condições de trabalho para o motorista. A máquina está equipada com um sistema de seleção de potência, controle reverso, um mecanismo para dobrar as rodas. O K-700A é uma versão atualizada do K-700 e um modelo básico para a construção dos tratores K-701 e K-702.

Existem várias diferenças principais entre o trator K-700A e o Kirov K-700. Devido ao reforço da meia estrutura frontal, tornou-se possível instalar o motor. A base e a pista K-700A foram ampliadas. Os assentos foram renovados. Implementado fixação rígida dos eixos dianteiro e traseiro. Pneus radiais foram instalados. Mudou a localização dos tanques, multiplicou seu número e aumentou os volumes de enchimento. Apesar do fato de que as modificações do trator "Kirovets" K-701 melhoraram as características técnicas, o modelo básico do K-700 não é praticamente inferior a eles.

Características do dispositivo K-700

A modificação básica do K-700 não tem embreagem. No sistema hidráulico da caixa de velocidades, a queda de pressão é fornecida pelo pedal de drenagem. A transmissão manual tem 16 velocidades de avanço e 8 traseiras. O trator tem 4 modos de controle de transmissão. Quatro engrenagens são hidráulicas, duas são neutras. As mudanças de marcha ocorrem sem perda de potência. A transmissão neutra também é muito importante. O segundo neutro desconecta o fluxo hidráulico, o primeiro neutro freia ainda mais o eixo de acionamento.

Quadro trator Consiste em duas partes (meias-armações) e está unida no meio por um mecanismo articulado. O sistema de corrida consiste em quatro rodas motrizes. As rodas devem ser de disco único, sem disco. As rodas do K-700 têm pneus medindo 23,1 / 18-26 polegadas.

Sistema de torneamento do trator K-700 é um tipo de mecanismo de quebra de dobradiça. A estrutura consiste em dois cilindros hidráulicos de dupla ação. Para controlar o mecanismo de giro do trator é utilizado um volante com transmissão por parafuso de engrenagem e um gerador tipo carretel. Os freios de sapata são fixados em todas as rodas do trator. O peso da roda K-700 é de cerca de 300-400 kg.

Um circuito CC unifilar ("-" e "+") e um radiador do tipo 6STM-128 são fixados no trator. O sistema de abastecimento de combustível K-700 consiste de produtos de limpeza para filtragem fina e grossa de combustível, tanques de combustível, um guindaste, uma bomba de alta pressão, um tanque de combustível adicional e uma válvula de parada forçada. O consumo específico de combustível do trator K-700 é de 266 g / kW por hora.

A cabine "Kirovtsa" não se distingue pela presença dos mais novos modelos, mas por enquanto é um modelo bastante progressivo e avançado. O trator tem uma cabine impenetrável de uma peça só com amortecedores.A cabine é espaçosa e confortável, mas o carro é servido por uma pessoa. A estadia confortável na cabine é fornecida graças ao sistema de aquecimento e resfriamento, ventilação e isolamento térmico.

Considere também os volumes de enchimento do trator: tanque de combustível - 450 litros; sistema de arrefecimento - 63 l; sistema de lubrificação do motor - 32 l; sistema de transmissão hidráulica - 25 litros; pote de água potável - 4 litros.

Como obter um trator "Kirovets" K-700

Em seguida, você aprenderá como obter um trator "Kirovets" K-700. Considere o processo de preparação e partida do motor, bem como as características de seu lançamento no inverno.

Como iniciar um motor de trator

Kirovets é equipado com um motor de quatro tempos e quatro cilindros da série YaMZ-238NM. A partir das características da usina, você pode distinguir um esquema de purificação de ar de dois níveis.

E então continuamos lançando o motor K-700:

1. Remova a tampa de enchimento no tanque de combustível esquerdo.
2. Encha o tanque com combustível diesel.
3. Sangrar o sistema de abastecimento com uma bomba manual por 3-4 minutos.
4. Ligue a chave "massa" (a lâmpada indicadora deve piscar em verde).
5. Em seguida, é necessário bombear o mecanismo de lubrificação do motor K-700 para uma pressão de 0,15 MPa (1,5 kgf / cm²). Para fazer isso, pressione o botão de partida.
6. Dê um sinal sonoro e ligue o interruptor ligando o motor de partida (o dispositivo que serve como um gatilho mecânico).
7. Depois de ligar o motor, solte o botão "start".

Se o motor não ligar, o início pode ser repetido após 2-3 minutos. Se, após repetidas tentativas, o motor ainda não funcionar, você terá que encontrar e reparar o problema.

Partida do motor no inverno

Primeiro, devemos verificar a integridade dos conjuntos de máquinas. Para tanto, é necessário limpar o queimador do depósito, enxaguar a caldeira de aquecimento do trator e conectar o motor supercharger ao circuito (12 V).

No inverno, o motor do trator K-700 é iniciado na seguinte ordem:

1. Fio "+" conectar ao motor e fio "-" conectar ao corpo.
2. Abra a rolha da caldeira de aquecimento e drene o combustível irradiado.
3. Feche o plugue e desligue a torneira.
4. Prepare a água para encher o mecanismo.
5. Abra os amortecedores do supercharger e escape.
6. Abra a torneira de combustível do mecanismo de aquecimento individual.
7. Ligue a vela por 1-2 minutos.
8. Para dar partida no motor, ajuste a manopla da chave por 2 segundos para a posição de "partida" e mova-a suavemente para a posição "trabalho".

Vantagens e desvantagens de "Kirovtsa" K-700

Baseado nas características do K-700 Podemos tirar uma conclusão sobre as vantagens e desvantagens do trator. Sem dúvida, a grande vantagem do trator K-700 é a disponibilidade de peças de reposição, bem como a relativa facilidade de montagem e desmontagem. A este respeito, a técnica é muito conveniente para operar. Além disso, a grande popularidade do K-700 de Kirov deve-se a um preço relativamente baixo. O trator está adaptado a diferentes condições climáticas. O motor diesel K-700 tem alta potência.Devido à sua confiabilidade, essas máquinas ainda trabalham com sucesso nos campos agrícolas da Ucrânia e da Rússia.

No entanto, o K-700 tem e deficiências estruturais graves. Ao realizar trabalho agrícola, a camada de solo fértil é destruída. A razão para isso é o peso pesado do carro.

O motor do trator repousa na meia-estrutura frontal. O bloco de tração é muito volumoso. Portanto, se o carro estiver sem reboque, isso leva a um problema de balanceamento. O trator pode girar em turnos.

Muitos carros ainda são fabricados com base no K-700. O trator está em demanda não apenas na agricultura, ele também é usado em outras indústrias. Isso prova mais uma vez a durabilidade e confiabilidade dessa técnica.